南亚国际陆港物流园区建设正酣

　　累计完成投资15亿元　主要交通路网全面贯通

　　本刊讯(记者　王莉莎)记者日前在位于安宁桃花村片区的南亚国际陆港物流园区项目现场了解到，经过多年建设，园区内部主要交通路网已全面贯通。不久的将来，这里将以我省最大铁路货运货场及周围便捷的铁路、公路交通枢纽为依托，建成集综合服务运营中心、铁路货运港、多式联运区、保税区等七大主要功能区域为一体的综合性物流园。

　　园区累计完成投资逾15亿元

　　依托云南省最大的大桃花铁路货运站场，南亚国际陆港正加快建设步伐。截至目前，园区累计完成投资已超过15亿元。其中，园区路网等市政基础配套建设投资约7.5亿元，园区土地收储投资约3.5亿元，园区招商引资项目建设投资约4亿元。

　　据园区负责人介绍，园区基础配套建设推进顺利，主要交通路网已全面贯通，望海路、浸太路、安海路改扩建段、安海路与320国道连接段、陆港一路和规划次干道等6条道路已先后竣工通车。陆港大道、珍泉东路延长线和普河路等3条纳入建设计划的道路目前正在进行前期工作。

　　在基础设施如火如荼建设的同时，园区招商引资也取得了可喜成果。目前累计入驻项目11个，其中，建成凯捷利、银龙科技、城南货运停车场等5个运营项目;在建中南城物流总部基地和公铁联运港和东盟钢铁城3个项目。今年，园区计划投资12.4亿元，完成土地收储、基础配套建设和项目投资，并重点围绕出让条件相对成熟的地块开展招商引资工作。

　　公铁联运港预计2018年初建成

　　南亚国际陆港物流园北部，机声隆隆，几台巨型吊车正挥动长臂紧张作业，建筑工人在工地上忙碌……作为园区咽喉的公铁联运港项目正在加紧建设。

　　自2015年3月建设以来，面积近28万平方米的公铁联运港项目取得阶段性成果，预计2018年初建成试运营。

　　该项目引入“互联网+物流”概念，采用“平台+基地”的供应链物流生态开发模式，重点打造公铁联运信息平台、金融服务平台及大宗生产物资电子交易平台，通过周边完善便捷的公路、铁路、航运等多种运输方式组合，实现内陆与沿海港口、沿江口岸的有效联动，成为立足云南、面向西南、辐射南亚东南亚国家和地区的重要物流枢纽。

　　该项目建成后将具有物流运转区、仓储配送区、再生资源处理区、综合服务区、公共配套服务区5个功能分区，预计近期年吞吐量360万吨，远期540万吨。“项目已被纳入交通运输部国家区域性节点城市货运枢纽项目，现阶段‘三通一平’工程已基本完成，力争年内进入地上构筑物建设。”该项目负责人表示，今年计划投入3亿元，尽快促成信息化物流率先在安宁启动。