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【我的40年】一条路的前世今生

昆明在线     发布时间:2019-05-05   
今年4月28日,大理至永胜高速公路宾川段通车,这是宾川县首条高速公路。大永高速公路是我国高速公路网中张掖至打洛高速公路中的一段,也是我国西南出境的一条重要便捷通道。宾川段全长53公里,双向六车道,工程于2015年10月开工建设,仅用两年半时间即建成通车。

趁着“五一”假期,我与家人驾驶私家车从大理回宾川,仅半个多小时就到了,车程比原来缩短近1个小时,特别是原来转来转去的甸头坡,现在只需穿过青山、大寺箐等8个隧道,几分钟就通过了。回想这条路的前世今生,令人好生感慨。

这条公路的前身是凤太公路,起于凤仪县杨长营,止于县内太和村,1956年9月动工,由州县投资,至1958年1月全线通车,为等外级公路,是宾川向西至大理等地的唯一通道。路面坑洼不平,客车摇摇晃晃,咯吱作响,一路尘土飞扬,到站下车时人人都是满身灰尘,常有人晕车呕吐,非常痛苦。

1987年4月至1988年底,州县投资分段将凤太路改建成弹石路面,从宾川到下关,行车时间需3个多小时。路面硬化后,灰尘比原来小了些,也没原来颠簸了,但路面太窄,两车相会,需要提前避让。记得有次我从下关乘客车回宾川老家,车到甸头坡时,为避让迎面而来的大货车,客车前轮一个掉进泥坑,一个掉进排水沟被卡住,动弹不得,折腾两个多小时才把车弄出来,回到宾川已是夜里11时多了。

1998年11月,国家对凤太公路进行全线改造提升,至2001年初竣工通车,全长41公里,是国家准二级公路,行车时间只需一个多小时,交通状况得到进一步改善。但翻越甸头坡时,由于山高坡陡,弯急车多,交通事故时有发生。

这几年,随着私家车的涌现,凤太路上一年四季都是车水马龙,好不热闹。而大永高速公路宾川段的通车,无疑让人们的出行变得更方便、更快捷、更安全。“久盼之路弹指间,要去洱海吹吹风。遥想当年来去苦,此后只需分分钟”。一位网友如此赞叹道。

如今,我省正在加速推进路网建设。宽阔的大路,走起!

杨锦春